Architektur Italiens – 20. Jahrhundert
Der rücksichtslos modernistische Jugendstil war eine Reaktion auf die Liebe zur Vergangenheit des 19. Jahrhunderts, deren schimmernde und geradlinige Formen zu Beginn des neuen Jahrhunderts Architektur und Design dominierten. In Italien hieß die Sezession Lo Stilo Liberty, und seine Reichweite war kleiner als in anderen Ländern; das Modell orientierte sich vor allem an den zurückhaltenden Formen der Wiener Secession. Der talentierteste Vertreter dieser Richtung war Giuseppe Sommaruga (1867-1917). Die Gebäude seines Entwurfs haben unter anderem die Casa Castiglione und die Clinica Colombo in Mailand und das Hotel Tre Croci bei Varese . überlebt.
Die visionären Entwürfe des Futuristen Antonio Sant'Elia hatten einen viel größeren Einfluss auf die allgemeine Richtung der Entwicklung der italienischen Architektur (1888-1916). vor allem sein Cittb Nuona, eine zukünftige Metropole der Hochhäuser, die von Hightech-Handelsaktivitäten und einem auf mehreren Ebenen operierenden Hochgeschwindigkeits-Kommunikationssystem dominiert werden sollte. Sant'Elias Tod im Ersten Weltkrieg machte diesen Plänen ein Ende, bis auf das Como-Denkmal, das nach seinem Tod errichtet und deutlich vereinfacht wurde. Auftragnehmer war Giuseppe Terragini (1904-43). Mitglied der Gruppo Setle. die aus den sieben fortschrittlichsten italienischen Architekten der Zwischenkriegszeit bestand, beeinflusst von den Ideen des Bauhauses in Deutschland und von Frank Lloyd Wright in Amerika. Terragini baute viele andere Gebäude in Como. die originellste davon war Casa dei Fascisti. lokales Hauptquartier der faschistischen Partei.
Trotz der ominösen Assoziationen, einige Beispiele faschistischer Architektur sind von hohem Standard. Roms Position als Hauptstadt des Landes bedeutete. dass dort wieder die ambitioniertesten Bauvorhaben realisiert wurden, inklusive einer Reihe katastrophaler Planungsbeispiele, das Schlimmste war die Idee, die Straße zu laufen (Über della Conciliazione) verbindung st.. Petrus mit dem Tiber.
Überwachung der Implementierung neuer, Prestigeprojekte wurden in der Regel Mussolinis Lieblingsarchitekten anvertraut. Marcello Piacentiniemu (1881-1960). Als er völlig freigelassen wurde - wie im Fall des Stadio dei Marmi. mit seinen vulgären Anspielungen auf das kaiserliche Rom - Piacentini schuf einige der geschmacklosesten Monumente dieser Zeit. Sein Projekt EUR. südlich der Stadt, wurde durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterbrochen und nach dem Fall des Faschismus im modernisierten neoklassizistischen Stil fertiggestellt.
Pier Luigi Nervi genoss den größten internationalen Ruhm unter den italienischen Architekten des 20. Jahrhunderts (1891-1979). Er machte die Verwendung von Stahlbeton populär. die eine größere Formenvielfalt zuließ als in anderen Ländern verwendete Stahlkonstruktionen. Die berühmten Flugzeughangars wurden während des Krieges abgerissen, aber das Frühstadion in Florenz mit seiner Wendeltreppe ist erhalten. Die Ausstellungshallen in Turin gehören zu Nervis prestigeträchtigen Nachkriegsaufträgen, deren riesige Gewölbe diesen abgerissenen Hangars ähneln, sowie Gebäude, die für die Olympischen Spiele im Jahr errichtet wurden 1960 in Rom und der päpstliche Audienzsaal im Vatikan.
Nervi entwarf auch das Ingenieurbauwerk des berühmtesten Wolkenkratzers Italiens. Torre Pirelli in Mailand, dessen Architektur das Werk von Gio Ponti . ist (1891-1979). produktiver und vielseitiger Designer. Giovanni Michelucci (ähm. 1891), die das Instituto di Mineralogia im selben Komplex gebaut haben, kurz darauf entwarf er auch einen stark stilisierten Bahnhof in Florenz. In den 1960er Jahren baute er am Rande derselben Stadt eine der originellsten Kirchen des 20. Jahrhunderts. ekspresjonistyczny San Giovanni auf der Autostrada del Sol, Menschen gewidmet, die beim Bau dieser Autobahn gestorben sind. Zwei weitere tolle Bahnhofsprojekte, Werke vieler Autoren, ist ein monumentaler neoklassizistischer Bahnhof in Mailand, aus der faschistischen Zeit, und sein Modernist, utopisches Pendant in Rom, Das war eines der prestigeträchtigsten Architekturprojekte direkt nach dem Zweiten Weltkrieg.