Cement voor wegenbouw

Cement voor beton bestemd voor weg- en luchthavenverharding moet speciale eigenschappen hebben vanwege de specifieke omstandigheden van verharding en hun werking. Het moet de laagst mogelijke krimp vertonen, langzame instelling en uitharding, beperkte fijnheid tot 2500 cm²/g, hoge druk- en buigsterkte, viscositeit bij vermenging met water. het vermogen om een strakke structuur van het voegmiddel en een hoge hechting aan het aggregaat te creëren, en het beton dat ervan is gemaakt, heeft een hoge vorstbestendigheid (min. 300 vriescycli).

CEM I HSR en CEM I MSR klasse cement geproduceerd in Polen 42,5 hiermee aan de hierboven beschreven eisen voldoen. dat de hoeveelheid alkali komt 1.0%. waar moet rekening mee worden gehouden bij het ontwerpen van de samenstelling van beton.

Cement hydrotechniek
Dit cement wordt gekenmerkt door een laag gehalte aan C3S en C3A en is verkrijgbaar in twee varianten: variant I. (max 5% C3A). een II (max 8% C3A), in het voordeel van C2S en C4AF. Het wordt gekenmerkt door een reductie van ca 70% krimp in relatie tot Portlandcement. De klasse van dit cement wordt pas bepaald na het verstrijken van: 90 dagen. omdat het bedoeld is voor lang opgebouwde en laat belaste constructies – het zijn meestal hydrotechnische constructies, np. waterdammen.